Trabant
Trabant był samochodem produkowanym w latach 1957 - 1991 w fabryce VEB Sachsenring Automobilwerke w Zwickau (założona ona została w 1902 r. przez Augusta Horcha) w Niemieckiej Republice Demokratycznej. Samochód ten był rozwinięciem oraz kolejną wersją taniego oraz niewielkiego samochodu osobowego. W tym właśnie o to samochodzie po raz pierwszy wykorzystano karoserię z tworzywa sztucznego Duroplast. Dodatkowo trabant był pierwszym samochodem, który posiadał dwusuwowy małolitrażowy silnik, duże szyby, nawet pojemne wnętrze. Kolejną wersją tego modelu był samochód P-50, który w 1958 r. nazwano trabantem. Nazwa to została wybrana dla uczczenia wystrzelenia w ZSPP sputnika. Po tej wersji w latach 1958-1989 i 1989-1991 wyprodukowano ostatnią wersję trabanta - model 1.1. Był on zaopatrzony w czterosuwowowy silnik od Volkswagena Polo. W produkcji pojawiły się jeszcze modele oznaczone symbolami P-600 oraz P-601. Model P-600 był tylko rozwinięciem technicznym modelu P-50 (silnik miał pojemność 600 cm³), natomiast wyprodukowany w 1964 roku model 601 był już bardziej przełomowy. Wprowadzał on już nową stylizację nadwozia (wzorowana była ona na samochodach wytwarzanych w Stanach). Następnie wprowadzono jeszcze takie zmiany jak: instalacja elektryczna o napięciu 12V, tylne zawieszenie oparte na sprężynach oraz poprzecznych wahaczach. Zmieniono pompę hamulcowa, elektroniczny zapłon bezobsługowy, pojawiła się konstrukcja felgi, ogrzewanie tylniej szyby, światło przeciwmgłowe oraz wsteczne, zagłówki siedzeń przednich i pasy bezpieczeństwa. Podsumowując wszystkich modeli Trabanta zostało wyprodukowanych w Zwickau 3 051 485 samochodów.
