Nysa
W latach 1956 i 1957 podjęta została praca nad niewielkim samochodem dostawczym, ponieważ nie produkowano wówczas takich aut ani w naszym kraju ani w pobliskich krajach. Prace projektowe rozpoczęły się równocześnie w warszawskiej Fabryce Samochodów Osobowych jak i w biurze projektowym nyskiego Zakładu Budowy Nadwozi Samochodowych. Na początku przyjęto założenie, że podwozie, układ napędowy będą pochodzić z samochodu Warszawa. Projekt inżynierów z Warszawy był nie do końca udany natomiast w Nysie przystąpiono do produkcji prototypów. Do końca roku 1957 wyprodukowano 13 aut o nazwie N57. Tak jak założono na samym początku, większa część podzespołów pochodziła z Warszawy M20. Zmianie uległo sprzęgło, wzmocniona została rama oraz zawieszenie, w celu przystosowania samochodu do dużo większych obciążeń. Nadwozie posiadało konstrukcje szkieletową, pokryte było blachą (0,8 mm grubości). Samochód był czterodzwiowy: drzwi kierowcy od strony lewej, dwoje drzwi po stronie prawej oraz jednoskrzydłowe drzwi z tyłu. Ponieważ silnik był ulokowany tak samo jak w Warszawie - podłużnie, przez co wystawał we wnętrzu pojazdu (był oczywiście odpowiednio osłonięty). Z przodu samochód posiadał 2 fotele, a w tylnej części 3 podwójne kanapy. Wymiary auta to 440 cm długości oraz 195,5 szerokości, rozstaw osi taki jak w Warszawie - 270 cm. Masa własna 1500 kg, dopuszczalna masa 2250 kg.
